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看改装C4L在赛道的freestyle

来源: 时间:2017-08-27 编辑:zhua
  虽然国内的汽车文化还没有国外那样强,但国内已经有不少汽车厂家都已经开始关注这一领域,民间的反应也同样如此,BRZ、GTI以及更接地气的GK5这样的车型所代表的寓意也被更多人去理解,因此
  虽然国内的汽车文化还没有国外那样强,但国内已经有不少汽车厂家都已经开始关注这一领域,民间的反应也同样如此,BRZ、GTI以及更接地气的GK5这样的车型所代表的寓意也被更多人去理解,因此路上的改装车变得越来越少,而赛道内的人群却越来越多,毕竟一部具有“功底”的车型是经得起赛道历练的。  我们此次的试驾车辆都是刚上市不久的雪铁龙C4L,这款作为制霸WTCC的赛场经典车型,虽然看上去还是一副家庭用车的嘴脸,但雪铁龙身上的赛车基因不比任何一个厂家少,刚柔并济的底盘调教以及THP动力单元的加入都令这款家庭用车有了不错的运动基底。  赛道才能见真章   这次拉风T训营选择了北京怀柔著名的锐思赛道,这条赛道直线距离并不是很长,所以大排量车型无法体会到更高的尾速体验,对底盘以及车辆中段加速能力才是制胜这条赛道秘诀,因此这也是CRC、CTCC都选择这里作为公路赛场地的原因之一。   从外观上来看,这辆中度改装的雪铁龙C4L最明显的变化就是车身高度,经过降低后的底盘可以在赛道中拥有更低的重心,因此这也是进入改装车这个圈子最先改动的部分。而面前这台C4L由于之前缺少避震相关的改装成品,因此悬挂上直接采用了DC定制绞牙避震,从设计到制作,再到后期的调试,全部是全新打造。   除了外观针对赛道化的改进之外,车内的安全措施也同样要按赛事化标准改进,通行运动座椅、快拆方向盘、灭火系统以及四点式安全带都是不可缺少的部分,而最重要的防滚架也是更不能或缺,除了保障驾驶者的安全之外,也能增加车身刚性,在激烈驾驶时抑制车身形变,增加稳定性。   基底比改装更重要  全新C4L一共有两款动力,分别是230THP(1.2T)以及350THP(1.6T)发动机。而这台改装车采用了350THP PureTech发动机是PSA集团与BMW合作开发的产物,这台发动机在升功率、耐造性以及轻量化方面都具有不俗的潜能,尤其是单涡轮双涡管的设计可以最大化的减少涡轮迟滞现象,因此原厂设定的1400转即达到245牛米的的峰值扭矩,因此要继续压榨潜能只需要小幅改装即可,因此除了改装费用的减少外,这台改装车只是扩大的中冷以及水箱部分就可以应对调教更夸张的参数设定。  就如开头所说,锐思这条赛道其实更注重的底盘调教和发动机的中段输出表现,因此身材处于家庭用车的C4L更容易在这条赛道上测试出好成绩。   为了对标原厂车型的调教,T训练营还拉来了几台原厂的230THP车型最为热身用车,虽然动力上赶不上350THP车型,但三缸增压发动机涡轮介入后也可以拥有不错的中高段动力输出,只是增压到来的非常柔和,没有350THP那么暴烈,毕竟原厂在发动机的调教上更加注重燃油消耗与动力上的平衡,因此家庭用车非常适合。  法系车独有的底盘调教还是在这台车型上体现的淋漓尽致,高速过弯时虽然前驱车无法避免的出现转向不足的现象,但后轮仍然会取巧地往外走来帮我收窄进弯的角度,更容易将车头塞入弯心又不至于损失速度,样一来出弯速度就能更好的得到提升,加上百米冲刺王的实力表现,C4L可以助你更有信心的去下一个弯道。   当你体会到原厂底盘调教就非常具有韧度的话,那么在开着改装车进入赛道则会令你更有信心,不光是具备接近200匹的动力输出感觉,包裹性更强的桶形座椅以及低矮的车身高度设定令你在赛道中更加想跃跃欲试,而实际驾驶起来也得益于更好的动力输出以及刹车轮胎之间的配合,入弯与出弯可以更能人与车之间的交流,在加上后桥灵活的调教表现,改装C4L在北京锐思赛道中的最快圈速跑出惊人的1分01秒22,这样的成绩直逼以弯道见长的改装斯巴鲁BRZ的成绩。  值得称赞的是不管是量产车还是改装车,两款车型均搭载的爱信6速手自一体变速器,在经过众多粉丝无限次刷圈锐思赛道后,这台变速器依然表现称职。尤其是改装车这台变速器,在动力传递上不光要应付更大的马力输出,当天赛道气温也达到了将近40度,这样高负荷的状态变速器依旧没有掉链子,可见C4L在原厂状态下可改造的空间有多么强,可见C4L原厂6AT变速器还是非常耐造的,换个思路来想,走走停停的大都市对于变速器考验来说也是不逊于赛道的一大挑战,但赛道都经历住难道还怕拥堵么?   产品力才能决定品牌力  像奥迪驾控汇、宝马M DAY这样的豪华品牌驾控会其实在国内已经坚持了好几个年度,毕竟这样高高在上的品牌举办这种试驾会不仅能拉近客户距离还能充分发挥车辆的设计性能,而中端合资品牌虽然也举办体验营项目,但更多的是向客户展现车与人的生活方式。但东风雪铁龙的拉风T训营则不同,虽然从品牌力上来讲仍是平民化的合资品牌,但在试驾科目设计上却一点不含糊,看来雪铁龙对于C4L产品运动基因还是非常放心的。

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编辑:汽车大事件

关键词:路上的改装车变得越来

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