采访大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士

　　【太平洋汽车网 厂商要闻】时间：2017年4月19日 下午2点至3点事件：2017上海车展受访人：大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）　　冯思翰博士：对于今年的上海车展，大众汽车品牌充满信心。正如今天我们在新闻发布会的时候提到，2016年大众汽车品牌销量接近300万。在今年我们可以随着整个中国汽车市场的发展，进一步的取得增长，也就是说今年可以突破300万辆。大众汽车品牌希望能够成为客户心目当中首选的品牌，这个并不是自然而然就能获得，而需要做非常多的努力和工作。接下来大众汽车品牌将主要从三个方面去着重。　　首先，实践过去的承诺，大众汽车品牌会继续SUV的产品攻势。在未来两到三年的时间当中，我们会推出10款SUV车型，。在未来的这10款新的SUV车型当中，有两款是现有车型的新一代升级产品。我们还有八款SUV是全新的产品，这其中包括专为中国市场打造的。　　为了能够使得大众成为消费者心目当中的首选品牌，我们要做的第二件事情就是关注互联化领域。要确保到2019年，我们所有的车都能够做到100%的互联，与此同时，我们还会慢慢的去开发移动互联的生态系统。　　第三，这次的上海车展关注新能源汽车、电动汽车领域。在这个领域大众汽车品牌有着非常明确的发展战略。我们在上海车展推出了辉昂插电式混合动力版。到2020年，我们将会推出全系列基于全新的MEB平台的新能源汽车。我们今天展示的I.D. CROZZ这款车型会让大家更加具体的知道，未来大众汽车品牌基于MEB这个平台会有一些什么样的产品。　　说到电动汽车，大众汽车品牌希望它能够满足每天的日常使用需求。在技术上面也会让我们有更多的可能性，给大家提供了一部车轮上的智能手机。大众汽车品牌在电动汽车这个领域的发展，不是在传统的汽车的基础之上给它加一个电机，我们希望能够有更多其它的功能，包括始终在线。这样就可以通过智能手机和电脑，可以随时不断的去更新、升级不同的功能。另外，大众汽车品牌也希望在自动驾驶领域，达到不同级别的自动驾驶水平，直到最后能够实现完全的自动驾驶。你只要很舒服的坐在那里，就好像有一个虚拟的司机在替你驾驶一样。大家如果仔细看一下I.D. CROZZ这款车，它已经搭载了非常多的传感器，已经为未来的自动驾驶做了一定的技术储备。　　为了能够让大众汽车品牌继续成为中国消费者心目当中的首选品牌，我们会关注三个方面：SUV、互联化以及全系列的新能源汽车。　　问：目前，大众汽车品牌在进口车业务方面有着丰富的车型。如此丰富的产品线，但销量不到7万辆。对比之下，大众汽车品牌在中国去年的销量是近300万辆。另外，像JEEP在进口车业务的销量，去年大概也是7万辆左右，但它车型的数量和丰富性，都没有办法跟大众汽车品牌比较。外界会质疑大众汽车品牌在进口车业务方面过于缓慢？　　另外一个是有关车型的问题。目前辉腾已经停产了，在这个细分领域，还没有一个替代的车型出现。目前，在自主品牌都在争取品牌向上的大背景下，没有旗舰车型，势必会影响大众汽车品牌力提升。对于这样的质疑您又怎么看？　　冯思翰博士：对于大众汽车品牌来讲，我们的战略是非常明确的。我们进入中国市场已经有超过30年的时间，中国对我们来讲，就像是本土市场。大众汽车品牌坚信要在中国市场获得成功，尽管我们是一个外资品牌，但大众汽车品牌希望能够在中国被看做是一个中国本土的品牌。　　那么要做到这一点，大众汽车品牌必须要能够扎根于中国本土的市场。进口车业务一直都不是大众汽车品牌用来推动销量的，它主要的目的就是为了提升我们的品牌，我们的形象。或者说，针对某些对车有特定需求的消费者，满足他们的一些特别的需求。　　我们这次带来的很多产品，包括像甲壳虫，它的销量并不是非常高，但是甲壳虫这个产品对大众汽车品牌还是有非常大的影响力。我想很多人，都会非常喜欢这个车型。甲壳虫有着非常悠久的历史传承，而且跟整个大众品牌的起源有着非常渊源的关系，很多人都是它的车迷。但是真正去买它的人并不是非常多。（大众中国 / 摄：太平洋汽车网 黄恒乐）

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