逆势生长 法兰克福车展上的中国力量

　　法兰克福车展是三大欧洲车展之一，两年一度的法兰克福车展，每次举办都有大量重磅新车发布。这里更是德国厂商的主场，大众、奔驰、宝马在自己的主阵地上，一如既往地大放光彩。然而2019年的法兰克福车展，或许有些冷清。全球汽车产业正在“过冬”，今年缺席法兰克福车展的品牌，达到了22个之多，包括丰田、日产、马自达、菲亚特克莱斯勒(FCA)、铃木、沃尔沃、斯巴鲁等以美日为主的车企，甚至连PSA这样的欧洲本土大型车企也并未参展，多少有些让人唏嘘。　　

　　不过在这届车展上，来自中国大陆的代表团，却看点十足。实际上从2005年至今，几乎每一届法兰克福车展上都有中国品牌的身影。而今年，红旗、WEY和拜腾三个品牌，代表了中国造车势力发出了强音。接下来让我们来看看这三家品牌如何在法兰克福车展上秀肌肉。

　　共和国之光——红旗

　　过去提到红旗，大家都会觉得它是只有机关单位才会用的品牌。但作为中国最具象征意义的品牌，红旗有意让自己与家用市场接轨，因此我们可以看到近两年红旗推出的新车型，不论是H5、HS3还是HS5，都十分年轻化且时尚。而此次参展，是红旗继1960年莱比锡车展后，时隔60年再次现身国际车展，可见红旗对未来的信心十足。

　　V8混动超跑——红旗S9

　　这届法兰克福车展上，红旗发布了一款全新的混动超跑概念车——S9。令人振奋的是，这款超跑将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统。万万没想到有一天红旗也要推出V8超跑。　　

　　S9以流畅圆滑的线条勾勒，相信能带来不俗的空气动力学效果。其前脸中央由红旗全新LOGO贯穿，左右两侧搭配LED大灯，呈现出一副吞噬形态。　　

　　侧面同样来势汹汹，轮毂呈花瓣形状，而C柱则刻有红旗的全新LOGO，刚柔并济。尾灯采用T字造型，同时配有大尺寸扰流板，强化超跑的属性。　　

　　内饰隔窗可见液晶仪表盘，以及采用了大量碳纤维材质，中控部分采用运动感十足的长条状设计，搭配内饰的Alcantara材质和金色点缀，进一步提升了其科技感。　　

　　动力方面，新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400PS，0-100km/h加速时间为1.9s，极速超过400km/h。最重要的是，这款车真的会量产，并预计2021年交付。

　　电动豪华大型SUV——E115

　　除了S9超跑，红旗还发布了另外一款纯电动大型SUV概念车，未来它将量产成为代号E115的一款纯电动豪华大型SUV。　

　　这款纯电动大型SUV概念车继续采用红旗最新的家族式设计语言，中间是贯穿式设计的红旗LOGO，而作为一辆电动车，其前脸采用封闭式设计。另外前脸进气格栅还采用了LED光源进行点缀，环绕的灯带在点亮后预计将带来不错的视觉效果。　　

　　

　　侧面采用了传统SUV的车厢设计，其中C柱的镀铬装饰造型非常独特。整体线条较为平直，从侧面看前脸，引擎盖与前脸仿佛一刀切下，棱角明显，尾部则是阶梯状向下。　　

　　尾部采用贯穿式镀铬装饰并搭配全LED尾灯组设计，同时尾灯两侧向下延伸，使得整体看起来并不单调。

　　红旗的崛起

　　红旗可是中国最早的轿车品牌，但多年来并未成长为一个有技术实力的国际化车企，除了保留了自身的一些中国传统元素设计之外，机械层面基本依靠外来技术。

　　而如今红旗改变现状的决心也是十分坚定的。自从2018年初在人民大会堂举办的战略发布会之后，红旗陆续发布了全新logo、全新设计语言以及几款全新车型，销量也在应声上涨。以前人家都说红旗是扶不起的阿斗，买红旗纯靠信仰。事实证明，只要你肯努力，把车子造好，国人还是愿意买单的。刚过去的8月，红旗销量已经突破万辆大关，同比增长高达203%，并实现了连续18个月同比正增长。

　　法兰克福车展是世界汽车发展的潮流风向标，在这里登台亮相，红旗希望以此证明自己的实力并获得更多关注。中国一汽集团董事长徐留平在车展现场表示：“这是红旗品牌的高光时刻!”

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