开过全新名爵ZS的1.3T后，你还要什么1.5T

　　上市三年便在全球创下25万辆以上显赫战绩的名爵ZS，是目前可以称为爆款的当红紧凑级SUV。而名爵也顺势加快了产品的升级，推出了全新的ZS 1.3T车型，在之前我们已经对新车进行了全面的静态体验(戳我我我我我看)，下面就来看看这台车在场地和赛道上的表现吧。

　　稍微熟悉名爵的人都会对这套动力感兴趣，因为这台全新的260TGI双喷射涡轮增压发动机是在通用的体系下共同研发的，同时匹配的也是爱信最新的第三代6AT变速箱。那么这套动力称为蓝芯的动力强大在哪呢，就是大扭矩和高效率的输出。　　

　　对比其主要竞品的1.5T车型，你会发现名爵ZS 1.3T虽然排量小，但输出数值并不差。再配合随车的17寸米其林三代浩悦静音操控胎，百公里8.51秒的加速和百公里36.9米的制动距离很轻松。　

　　得益于转向和底盘的出色调校，全新名爵ZS 1.3T车型在赛道中表现出了这个价位级别车型罕见的稳定车身姿态。底盘的韧性和悬架的支撑性会给驾驶员带来较为运动感的操作，但没有换挡拨片的爱信6AT，以及出弯时的动力衔接延迟，还是会把你拉回到买菜车的现实中。　

　　10万级的紧凑SUV能够搭载博世L2级自动驾驶辅助还是很难得的，不过受限于场地和时间的问题，我们没有体验到这款车全部的辅助功能。像ACC全速段自适应巡航、自动紧急刹车系统、自动车道居中保持等功能在城市和高速路面上都会很实用。　　

　　结语：还是那句话，你要想到花多少钱买什么样的东西。名爵在10万元左右级别能将ZS提升到这个程度，其实已经超出了我的预期。新车预计于10月17日正式上市，喜欢的朋友不妨关注下我们，届时将第一时间进行上市和相关优惠活动的报道。

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