福特发布首款纯电动SUV，2021年将进入中国

　　55年来，福特第一次将Mustang家族扩大，还是以纯电动的身份。昨日下午，福特Mustang Mach-E正式发布，宣布其进入了电动汽车时代，这是一款全新的纯电动SUV，而其设计灵感则源自于世界上最畅销的运动跑车Mustang。据悉，新车将会在2021年进入中国市场。

　　新车将率先于2020年在北美和欧洲市场交付。在美国的起售价区间为43895美元(约30万人民币)—60500美元(约42万人民币)。最先交付的首发限量版将以长续航全驱版为基础，附赠红色制动卡钳、金属踏板、对比色座椅缝线和标有“First Edition”字样的迎宾踏板。

　　福特Mustang Mach-E预计将于2021年通过进口形式引入国内，而它所瞄准的竞争对手则为特斯拉Model Y。

　　外观方面，作为 Mustang 家族的全新成员，Mach-E的整体设计还是有着不少野马的影子。　　

　　在内饰方面，整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，上面会显示驾驶相关的信息。该车在音响方面使用了B&O品牌，会融入到中控台上，设计非常符合B&O这个品牌的整体风格。　　

　　车内大部分实体按键被取代，而搭载了福特新一代SYNC信息娱乐系统的15.5英寸大屏位于中控中央。并配有物理旋钮以调节音量。　

　　仪表盘则被替换成一款方形屏幕，显示速度，电池电量和剩余电量等信息。并且仪表盘会根据当前的驾驶模式而采用不同的颜色，每种驾驶模式的动画效果都不同。

　　Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本，经过了重新的设计，整体看起来会更简洁，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并支持自然语音识别。很重要一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。

　　Mustang Mach-E在储物空间方面非常优秀，在屏幕下方有两层比较大的储物格，用起来比较顺手，有无线充电装置以及两个USB接口，门板上也有很长的储物格，在日常实用性方面表现不错。

　　这一次福特带来了全新的电动车平台来打造这台Mustang Mach-E。新车只有“SELECE”以及“PREMIUM”两款配置可选择后轮驱动，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里(约483公里)的续航，全轮驱动版本可提供约270英里(约435公里)的续航。性能方面，该车根据版本的不同，0-96km/h加速时间在3-6秒区间，具体加速时间也有待官方的公布。

　　不仅如此，此次发布会上福特并没有提及Mach-E的自动驾驶功能，不过就此前首席出行官测评的福特福克斯Active这种紧凑级跨界车型都配备了L2级自动驾驶功能，想必Mustang Mach-E的智能驾驶水平至少也达到了这个程度。但福特要想跟特斯拉竞争，还需多多努力。

　　最后，特斯拉已经初步实现全球布局。随着Model 3的国产，Model Y的中国化想必只会更快。相比之下，福特的电动化才刚刚开始。刨除了油改电车型，Mustang Mach-E才是福特电动化转型所踏出的第一步。如此看来，这款车要想成为Model Y杀手，还需待以时日。

　　另外，新车计划于2021进入中国市场，引进之前，另外还要做一些本土化的改变。中国新能源汽车更新迭代很快，且有越来越多的新企业参与进来，福特方面也希望能早日进入中国市场。那么，Mustang Mach-E到底是不是一匹“野马”?我们一起期待。

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