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次世代MAZDA3昂克赛拉驶入旖旎南国

来源:网络 时间:2019-12-05 编辑:佚名
11月28日~12月2日,在“质美中国行”进入尾声之际,次世代MAZDA3昂克赛拉怀抱着对于海滨的向往,在珠海开展了一段试驾旅途,感受了南国的旖旎风光,并深度体验次世代MAZDA3昂克赛拉。

  

       11月28日~12月2日,在“质美中国行”进入尾声之际,次世代MAZDA3昂克赛拉怀抱着对于海滨的向往,在珠海开展了一段试驾旅途,感受了南国的旖旎风光,并深度体验次世代MAZDA3昂克赛拉。

  外观设计:“魂动2.0”=心动2.0

  据了解,马自达“魂动2.0”设计哲学率将曲面的光影之美应用到车辆的外观设计,打造出次世代MAZDA3昂克赛拉简约凝练的设计美感。其车身前脸采用大尺寸盾型进气格栅,并运用了大量的镀铬饰条,搭配开眼角的前大灯组,极具视觉冲击力。整车“水晶魂动红”成为一抹亮色,是次世代MAZDA3昂克赛拉与珠海的高光瞬间。试驾中,在时间里感受愉悦,风景无处不在,质美触手可及。

  内饰观感:减法美学极度舒适

  进入车内,次世代MAZDA3昂克赛拉的特殊质感和运动气息铺面而来。车内采用以驾驶者为中轴的完全对称型布局,打造了层次分明,更有助于凝神驾驶。仪表盘个性十足,嵌入式的8.8英寸中控屏,充满运动感,还简洁明了的副驾乘坐环境,这得益于次世代MAZDA3昂克赛拉的“减法美学”。

  次世代MAZDA3昂克赛拉优化了轮胎纵向弹簧的柔性,提高了冲击入口处的刚性,实现更优良的减振效果。卓越的NVH隔音性能,让驾乘者在次世代MAZDA3昂克赛拉车内既能享受到宁然平静的静谧体验。另外,因为轴距的加长,车辆后排的乘坐空间也得到了提升。

  操控性能:人马一体操控灵敏

  动力方面,次世代MAZDA3昂克赛拉采用2.0L和6AT的动力组合,最大功率为158马力,峰值扭矩202牛·米。试驾过程中,动力随叫随到,油门响应积极灵敏。全新的扭力梁式后悬结构,并且是马自达自研的SEB蝶形仿生后悬,不仅提高了横梁韧性和安全性,还有效提升了有效提升车辆稳定性与循迹性。此外,马自达自研的SEB蝶形仿生后悬,不仅提高了横梁韧性和安全性,还有效提升了有效提升车辆稳定性与循迹性。

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编辑:汽车大事件

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