次世代MAZDA3昂克赛拉驶入旖旎南国

　　

       11月28日~12月2日，在“质美中国行”进入尾声之际，次世代MAZDA3昂克赛拉怀抱着对于海滨的向往，在珠海开展了一段试驾旅途，感受了南国的旖旎风光，并深度体验次世代MAZDA3昂克赛拉。

　　外观设计：“魂动2.0”=心动2.0

　　据了解，马自达“魂动2.0”设计哲学率将曲面的光影之美应用到车辆的外观设计，打造出次世代MAZDA3昂克赛拉简约凝练的设计美感。其车身前脸采用大尺寸盾型进气格栅，并运用了大量的镀铬饰条，搭配开眼角的前大灯组，极具视觉冲击力。整车“水晶魂动红”成为一抹亮色，是次世代MAZDA3昂克赛拉与珠海的高光瞬间。试驾中，在时间里感受愉悦，风景无处不在，质美触手可及。

　　内饰观感：减法美学极度舒适

　　进入车内，次世代MAZDA3昂克赛拉的特殊质感和运动气息铺面而来。车内采用以驾驶者为中轴的完全对称型布局，打造了层次分明，更有助于凝神驾驶。仪表盘个性十足，嵌入式的8.8英寸中控屏，充满运动感，还简洁明了的副驾乘坐环境，这得益于次世代MAZDA3昂克赛拉的“减法美学”。

　　次世代MAZDA3昂克赛拉优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。卓越的NVH隔音性能，让驾乘者在次世代MAZDA3昂克赛拉车内既能享受到宁然平静的静谧体验。另外，因为轴距的加长，车辆后排的乘坐空间也得到了提升。

　　操控性能：人马一体操控灵敏

　　动力方面，次世代MAZDA3昂克赛拉采用2.0L和6AT的动力组合，最大功率为158马力，峰值扭矩202牛·米。试驾过程中，动力随叫随到，油门响应积极灵敏。全新的扭力梁式后悬结构，并且是马自达自研的SEB蝶形仿生后悬，不仅提高了横梁韧性和安全性，还有效提升了有效提升车辆稳定性与循迹性。此外，马自达自研的SEB蝶形仿生后悬，不仅提高了横梁韧性和安全性，还有效提升了有效提升车辆稳定性与循迹性。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与汽车大事件网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：次世代MAZDA3昂克赛拉驶入旖旎南国